Otomotiv motoru bağlama çubuğu yatakları için uygun yağlamanın önemi nedir?

Otomotiv motoru bağlantı çubuğu yatağıbir otomotiv motorunun uygun şekilde çalışması için önemli bir bileşendir. Motordaki doğru yağlama seviyesini korumak, sürtünmeyi azaltmak ve motorda hasarı önlemekten sorumludur. Bağlantı çubuğu yatakları, bağlantı çubuğu ile krank mili arasında bulunur. Bu iki sert yüzey arasında bir tampon oluşturan ve sorunsuz bir şekilde dönmelerine yardımcı olan yumuşak metalden oluşan küçük bir ektir.

Why is proper lubrication important for automotive engine connecting rod bearings?

1) Bağlantı çubuğu yatakları düzgün bir şekilde yağlanmazsa ne olur? Bağlantı çubuğu yatakları düzgün bir şekilde yağlanmadığında, yatak ve krank mili arasında sürtünmeye neden olur, bu da ısı üretir ve metal bileşenlerin birlikte eridi veya hasar görmesiyle sonuçlanır.

2) Otomotiv motoru bağlama çubuğu yatakları ne sıklıkla yağlanmalıdır? Yağlama sıklığı araç türüne ve kullanıma bağlıdır. Genel bir kılavuz, bağlantı çubuğu yataklarını her 30.000 mil veya her iki yağ değişimini yağlamaktır.

3) Çubuk yataklarını bağlamak için yüksek kaliteli yağlayıcılar kullanmanın önemi nedir? Yüksek kaliteli yağlayıcılar kullanmak, yatak ve krank mili arasındaki sürtünme miktarını azaltmaya, böylece aşınma ve yıpranma ve yatakların ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

Çözüm

Sonuç olarak, otomotiv motoru bağlama çubuğu yataklarının uygun şekilde yağlanması, motorun düzgün işleyişi, hasarı önlemek ve motorun ömrünü uzatması için kritik öneme sahiptir. Yüksek kaliteli yağlayıcılar kullanmak ve bağlantı çubuğu yataklarının düzenli olarak yağlanması, performanslarını önemli ölçüde artırabilir ve maliyetli onarımları önleyebilir.

Dafeng Mingyue Bearing Bush Co., Ltd. otomotiv motoru bağlantı çubuğu yataklarının lider üreticisidir. Çeşitli otomobil uygulamaları için yüksek kaliteli rulmanlar üretme konusunda uzmanlaşıyoruz. Bugün bize ulaşındfmingyue8888@163.comÜrünlerimiz ve hizmetlerimiz hakkında daha fazla bilgi için.

Araştırma Makaleleri

1) Kanchan Bala, Vineet Kumar, S.L. Reyar ve Shuaib Ahmed, (2020), "IC Motorunda Çubuk Rulmanının Başarısızlığı Üzerine Çalışma," Başarısızlık Analizi ve Önleme Dergisi, 20: 1417-1426.

2) Xiaoping Hu, Zhichao Li ve Songtao Wang, (2019), "Otomotiv Motor Bağlantı Çubuk Yataklarının Yağlama Mekanizması ve Arıza Analizi," Tribology International, 139: 117-127.

3) Anuj Gupta, Rajeev Kumar ve Vijay Kumar, (2018), "Otomotiv Motor Bağlama Çubuğu Rulmanının Performans Geliştirilmesi," Uluslararası Makine Mühendisliği ve Teknolojisi Dergisi, 9 (12): 901-910.

4) Roy J. Prado, Willian C. Guimaraes, Wellington Da S. Alvez ve Paulo C. Lopes, (2018), "Yüksek hızlı motor bağlantı çubuğu yatağının başarısız analizi," Mühendislik başarısızlık analizinde vaka çalışmaları, 12: 57-63.

5) M.R. Hasan, S. Hossain, M.T. Islam, M. G. Rasul ve M. M. Hossain, (2017), "IC motorunda farklı kaydırıcı yatağı profilleri için bağlantı çubuğu yatağının termal ve yağlama analizi," Mekanik Bilim ve Teknoloji Dergisi, 31 (8): 3983-3991.